< p>
Kung ang sasakyan ay may punto ng gulong, huwag mag-panic at biglang magpepreno, madali itong humantong sa pagkawala ng kontrol., ang tamang paraan ay hawakan nang maayos ang manibela at dahan-dahang bawasan ang bilis. < /p > < p>Ang mga pangunahing pagkakamali ng kotse at mga pamamaraan ng pagkumpuni ay ang mga sumusunod: Ang kapangyarihan ng baterya ay hindi sapat at ang emergency power supply ay kailangang gamitin upang simulan ang sasakyan. Mahirap simulan ang sasakyan at kailangang suriin ang spark plug at fuel injector. Ang manibela ay biglang nagiging mas mabigat habang ginagamit, at kailangan mong suriin kung ang sistema ng tulong ng kuryente ng sasakyan ay nasira o kulang sa pampadulas. < /p > < p>Pagkatapos mabigo ang preno, ang handbrake ay maaaring gamitin upang magpreno, ngunit dapat itong kontrolin nang maayos at ang handbrake ay hindi maaaring hilahin nang husto, kung hindi, ang wire rope ng handbrake ay masira dahil sa labis na puwersa, na nagiging sanhi ng handbrake. mabigo o mai-lock ang mga gulong sa likod ng sasakyan. Madali ring mawalan ng kontrol ang sasakyan. < /p > < h2 id='Mga Karaniwang Problema at Solusyon'>Mga Karaniwang Problema at Solusyon < p>1. Pagkatapos mabigo ang preno, ang handbrake ay maaaring gamitin para sa pagpepreno, ngunit dapat itong kontrolin nang maayos at ang handbrake ay hindi maaaring hilahin nang husto., kung hindi, ang wire rope ng handbrake ay masira dahil sa labis na puwersa, na magiging sanhi ng pagkabigo ng handbrake o pag-lock ng mga gulong sa likod ng sasakyan, at ang sasakyan ay madaling mawalan ng kontrol. Dahan-dahang hilahin ang handbrake at higpitan, pakawalan, higpitan, at pakawalan nang maraming beses upang pabagalin at huminto ang sasakyan. < /p > < p>2. Solusyon: Pinakamainam mong pumunta sa isang propesyonal na sentro ng pagpapanatili at hayaan ang mga inhinyero ng pagpapanatili na gumawa ng mga paghatol at magpatupad ng mga epektibong solusyon. May bahagyang tunog na "grabbing" kapag ang salamin ng pinto ay itinaas at ibinaba. Pagsusuri ng dahilan: Pagkatapos gamitin ang kotse sa loob ng isang yugto ng panahon, magkakaroon ng bahagyang tunog na "grabbing" kapag ang salamin ng pinto ay itinaas at ibinaba. Lalo na sa panig ng driver. < /p > < p>3. Solusyon: Kung ang gulong ay punctured, ang ekstrang gulong ay dapat palitan o ayusin sa oras. Kung ito ay isang run pat-proof na gulong, kahit na ito ay tumagas at maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho, inirerekomenda pa ring ayusin ang gulong sa oras. Kapag sumabog ang gulong, tandaan na huwag sumabog sa preno, sumabog sa direksyon, patatagin ang direksyon, dahan-dahang preno, at mahinahon na hawakan ito. Pagkatapos huminto ang kotse, palitan ang ekstrang gulong o makipag-ugnayan sa rescue team. < /p > < p>4. Mga problema na madalas na nakatagpo sa mga kotse at mga paraan ng pag-aayos: Biglang lumubog ang manibela habang nagmamaneho. Kung nararamdaman mong biglang lumubog ang manibela at may malinaw na pakiramdam ng pagtutol sa direksyon ng pagmamaneho, ang manibela ay hindi maaaring awtomatikong bumalik sa gitna pagkatapos lumiko. Malamang na ang presyon ng gulong sa magkabilang panig ng iyong front wheel ay naiiba, o may problema sa power system at power lubricating oil. < /p > < p>5. Solusyon: Kung ang sasakyan ay basa at hindi makapag-apoy ang makina, mas mabuting patayin muna natin ang sasakyan at patuyo ang mga basa na bahagi bago simulan ang sasakyan. Rekomendasyon: Sa pangkalahatan, ang takip ng kompartimento ng makina ay dapat na mahigpit na takpan; Sa tag-ulan, subukang huwag buksan ang takip ng engine compartment. < /p > < p>6. Bilang mga driver, madalas tayong nakatagpo ng iba't ibang pagkabigo sa kotse. Kapag nakatagpo tayo ng mga problemang ito, ang ilang simpleng solusyon ay makakatulong sa atin na maiwasan ang masyadong mahabang pagtitigil sa kalsada, lalo na sa mahabang paglalakbay. Ngayon, ibabahagi ko sa iyo ang ilang mga karaniwang pagkakamali sa kotse at mabilis na mga solusyon upang gawing mas maayos ang iyong pagmamaneho. < /p >
How to validate supplier compliance-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
Kung ang sasakyan ay may punto ng gulong, huwag mag-panic at biglang magpepreno, madali itong humantong sa pagkawala ng kontrol., ang tamang paraan ay hawakan nang maayos ang manibela at dahan-dahang bawasan ang bilis. < /p > < p>Ang mga pangunahing pagkakamali ng kotse at mga pamamaraan ng pagkumpuni ay ang mga sumusunod: Ang kapangyarihan ng baterya ay hindi sapat at ang emergency power supply ay kailangang gamitin upang simulan ang sasakyan. Mahirap simulan ang sasakyan at kailangang suriin ang spark plug at fuel injector. Ang manibela ay biglang nagiging mas mabigat habang ginagamit, at kailangan mong suriin kung ang sistema ng tulong ng kuryente ng sasakyan ay nasira o kulang sa pampadulas. < /p > < p>Pagkatapos mabigo ang preno, ang handbrake ay maaaring gamitin upang magpreno, ngunit dapat itong kontrolin nang maayos at ang handbrake ay hindi maaaring hilahin nang husto, kung hindi, ang wire rope ng handbrake ay masira dahil sa labis na puwersa, na nagiging sanhi ng handbrake. mabigo o mai-lock ang mga gulong sa likod ng sasakyan. Madali ring mawalan ng kontrol ang sasakyan. < /p > < h2 id='Mga Karaniwang Problema at Solusyon'>Mga Karaniwang Problema at Solusyon < p>1. Pagkatapos mabigo ang preno, ang handbrake ay maaaring gamitin para sa pagpepreno, ngunit dapat itong kontrolin nang maayos at ang handbrake ay hindi maaaring hilahin nang husto., kung hindi, ang wire rope ng handbrake ay masira dahil sa labis na puwersa, na magiging sanhi ng pagkabigo ng handbrake o pag-lock ng mga gulong sa likod ng sasakyan, at ang sasakyan ay madaling mawalan ng kontrol. Dahan-dahang hilahin ang handbrake at higpitan, pakawalan, higpitan, at pakawalan nang maraming beses upang pabagalin at huminto ang sasakyan. < /p > < p>2. Solusyon: Pinakamainam mong pumunta sa isang propesyonal na sentro ng pagpapanatili at hayaan ang mga inhinyero ng pagpapanatili na gumawa ng mga paghatol at magpatupad ng mga epektibong solusyon. May bahagyang tunog na "grabbing" kapag ang salamin ng pinto ay itinaas at ibinaba. Pagsusuri ng dahilan: Pagkatapos gamitin ang kotse sa loob ng isang yugto ng panahon, magkakaroon ng bahagyang tunog na "grabbing" kapag ang salamin ng pinto ay itinaas at ibinaba. Lalo na sa panig ng driver. < /p > < p>3. Solusyon: Kung ang gulong ay punctured, ang ekstrang gulong ay dapat palitan o ayusin sa oras. Kung ito ay isang run pat-proof na gulong, kahit na ito ay tumagas at maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho, inirerekomenda pa ring ayusin ang gulong sa oras. Kapag sumabog ang gulong, tandaan na huwag sumabog sa preno, sumabog sa direksyon, patatagin ang direksyon, dahan-dahang preno, at mahinahon na hawakan ito. Pagkatapos huminto ang kotse, palitan ang ekstrang gulong o makipag-ugnayan sa rescue team. < /p > < p>4. Mga problema na madalas na nakatagpo sa mga kotse at mga paraan ng pag-aayos: Biglang lumubog ang manibela habang nagmamaneho. Kung nararamdaman mong biglang lumubog ang manibela at may malinaw na pakiramdam ng pagtutol sa direksyon ng pagmamaneho, ang manibela ay hindi maaaring awtomatikong bumalik sa gitna pagkatapos lumiko. Malamang na ang presyon ng gulong sa magkabilang panig ng iyong front wheel ay naiiba, o may problema sa power system at power lubricating oil. < /p > < p>5. Solusyon: Kung ang sasakyan ay basa at hindi makapag-apoy ang makina, mas mabuting patayin muna natin ang sasakyan at patuyo ang mga basa na bahagi bago simulan ang sasakyan. Rekomendasyon: Sa pangkalahatan, ang takip ng kompartimento ng makina ay dapat na mahigpit na takpan; Sa tag-ulan, subukang huwag buksan ang takip ng engine compartment. < /p > < p>6. Bilang mga driver, madalas tayong nakatagpo ng iba't ibang pagkabigo sa kotse. Kapag nakatagpo tayo ng mga problemang ito, ang ilang simpleng solusyon ay makakatulong sa atin na maiwasan ang masyadong mahabang pagtitigil sa kalsada, lalo na sa mahabang paglalakbay. Ngayon, ibabahagi ko sa iyo ang ilang mga karaniwang pagkakamali sa kotse at mabilis na mga solusyon upang gawing mas maayos ang iyong pagmamaneho. < /p >
How to manage cross-border complexity
author: 2024-12-23 11:24How to facilitate cross-border returns
author: 2024-12-23 11:14HS code harmonization in NAFTA region
author: 2024-12-23 11:01Top-rated trade management software
author: 2024-12-23 10:58Organic textiles HS code verification
author: 2024-12-23 10:31End-to-end supplier lifecycle management
author: 2024-12-23 11:35How to ensure stable supply lines
author: 2024-12-23 10:57How to evaluate supplier reliability
author: 2024-12-23 10:48151.54MB
Check369.92MB
Check898.62MB
Check586.59MB
Check625.18MB
Check726.46MB
Check836.93MB
Check899.74MB
Check441.72MB
Check335.56MB
Check166.69MB
Check916.56MB
Check771.77MB
Check765.72MB
Check562.92MB
Check193.61MB
Check525.46MB
Check525.36MB
Check125.53MB
Check228.45MB
Check198.52MB
Check131.55MB
Check735.83MB
Check736.99MB
Check615.83MB
Check114.65MB
Check842.72MB
Check792.39MB
Check558.76MB
Check652.84MB
Check717.56MB
Check469.73MB
Check843.88MB
Check543.79MB
Check367.62MB
Check457.86MB
CheckScan to install
How to validate supplier compliance to discover more
Netizen comments More
2931 Medical reagents HS code verification
2024-12-23 11:43 recommend
530 HS code filtering for import risk
2024-12-23 11:25 recommend
805 HS code-based compliance cost reduction
2024-12-23 10:19 recommend
385 APAC HS code tariff reductions
2024-12-23 10:19 recommend
2203 HS code compliance for customs
2024-12-23 10:17 recommend