HS code-driven demand planning

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style:none' > 3. < a href=' 'title='Ano ang mga proseso at hakbang ng disenyo ng kotse?HS code-driven demand planning '>Ano ang mga proseso at hakbang ng disenyo ng sasakyan? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' Se edellyttää tarkkaan. Halimbawa, ang wheelbase ng kotse na iyong idinisenyo ay 4200 mm. Bakit mo ito kailangan? Maaari bang paikliin o pahabain ito? Kailangan mong malaman ang direksyon ng pag-optimize. < /p > < p>2. Ang prompt na mensahe ay nagpapakita na ang sanggol ay hindi mahanap ang problema_! Ang problema ay maaaring hindi wasto. < /p > < p>3. Katawan ng modelo ng kabayo. Ang pinakaunang hugis ng katawan ng kotse ay ang direktang paglipat ng kompartimento ng karwahe sa kotse. Noong 1886, sinubukan nina Daimler at Benz na gumawa ng 5-horsepower (1 imperial horsepower = 747 watts) at 0.85-horsepower single-cylinder gasoline engine ayon sa pagkakabanggit, at matagumpay na ginawa ang kanilang unang kotse. Katawan ng kahon. < /p > < p>4. Binibigyang-diin ang pagguhit ng kamay. Ang proseso ng pagkumpleto ng konseptong disenyo ng pagguhit ng kamay ng kotse ay karaniwang nakumpleto sa hand-drawn board at PS. Binibigyang diin ang pagmomolde, pinag-uusapan ang mga flat ID diagram, na na-convert sa mga 3D digital na modelo. Ang prosesong ito ay gumagamit ng Alias nang higit pa. < /p > < p>5. Wedge-shaped car Pagkatapos ng maraming paggalugad at eksperimento, natagpuan ng taga-disenyo ang isang bagong uri ng kotse-wedge-shaped car. Ang modelong ito ay upang ikiling ang buong katawan ng sasakyan sa harap, at ang likuran ng katawan ay tuwid tulad ng isang kutsilyo. Ang modelong ito ay maaaring epektibong pagtagumpayan ang pag-angat. Ang unang kotse na idinisenyo sa hugis ng wedge ay ang 1963 Stebek Abenti sedan. < /p>

  Maikling ilarawan ang pangunahing proseso ng disenyo ng sasakyan

  Ang mga pangunahing hakbang ng disenyo ng sasakyan: panlabas na gawaing pagmomolde. Panloob na gawaing pagmomolde. Paunang pananaliksik sa sasakyan. Ang ulat ng pagsusuri ng produkto ng ulat ng gawain sa disenyo ng disenyo. Malikhaing pag-iisip at sketching. Pagguhit at pagpapahayag ng mga rendering. Gumawa ng isang pinababang scale na modelo. Digital na kahulugan ng modelo. Buong laki ng modelo. < /p > < p>Ang proseso at mga hakbang ng disenyo ng sasakyan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na yugto: Yugto ng disenyo ng konsepto: Ang yugtong ito ay pangunahing nagsasagawa ng pangunahing konsepto at disenyo ng hitsura ng sasakyan. Ang taga-disenyo ay unang magsasagawa ng malikhaing disenyo ng sketch, at pagkatapos ay pipiliin ang pinakamahusay na solusyon para sa karagdagang pag-unlad. Ang ilang pananaliksik sa merkado ay isinasagawa din sa yugtong ito upang maunawaan ang mga pangangailangan at kalakaran ng target na merkado. < /p > < p>Ang ikatlong hakbang ay ang bumalangkas ng paunang plano para sa kotse. Sa pamamagitan ng pagguhit ng mga diagram ng plano at pagkalkula ng pagganap, ang mga teknikal na detalye at mga parameter ng pagganap ng kotse ay napili o-Ang huling hakbang ay ang bumalangkas ng isang pahayag ng gawain sa disenyo, na nagsasaad ng mga tiyak na kinakailangan tulad ng anyo ng kotse, bawat pangunahing sukat, pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad, pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap, at anyo at pagganap ng bawat pagpupulong. < /p > < p>Ang simpleng pag-unawa sa disenyo ng kotse ay ang pagdidisenyo ng hitsura at interior ng kotse ayon sa iba't ibang mga kinakailangan ng isang modelo, upang ito ay masining batay sa pagbibigay ng buong pagganap. < /p > < p style="text-align:center">

  Ano ang mga proseso at hakbang ng disenyo ng sasakyan? < /h2 > < p>1. Ang mga pangunahing hakbang ng disenyo ng sasakyan: panlabas na gawaing pagmomolde. Panloob na gawaing pagmomolde. Paunang pananaliksik sa sasakyan. Ang ulat ng pagsusuri ng produkto ng ulat ng gawain sa disenyo ng disenyo. Malikhaing pag-iisip at sketching. Pagguhit at pagpapahayag ng mga rendering. Gumawa ng isang pinababang scale na modelo. Digital na kahulugan ng modelo. Buong laki ng modelo. < /p > < p>2. Ang proseso at mga hakbang ng disenyo ng sasakyan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na yugto: Yugto ng disenyo ng konsepto: Ang yugtong ito ay pangunahing nagsasagawa ng pangunahing konsepto at disenyo ng hitsura ng sasakyan. Ang taga-disenyo ay unang magsasagawa ng malikhaing disenyo ng sketch, at pagkatapos ay pipiliin ang pinakamahusay na solusyon para sa karagdagang pag-unlad. Ang ilang pananaliksik sa merkado ay isinasagawa din sa yugtong ito upang maunawaan ang mga pangangailangan at kalakaran ng target na merkado. < /p > < p>3. Pangkalahatang disenyo ng sketch ng layout: Gumuhit ng pangkalahatang layout ng proyekto ng disenyo ng produkto, na sa isang banda ay ang batayan para sa pagmomolde ng kotse; Sa kabilang banda, ito ang batayan para sa kumpirmasyon ng detalyadong pangkalahatang layout ng layout, kung saan ang istraktura ng produkto ay nakikilala hanggang sa nakumpleto ang disenyo ng lahat ng mga bahagi ng produkto. Disenyo ng pagmomolde: May kasamang dalawang bahagi: panlabas at panloob na disenyo. < /p > < p>4. Proseso ng disenyo ng sasakyan Bumuo ng plano sa pagpapaunlad ng produkto Bago simulan ang teknikal na disenyo ng isang produkto ng sasakyan, dapat bumalangkas ng plano sa pagpapaunlad ng produkto. Una sa lahat, dapat nating matukoy ang partikular na modelo, iyon ay, kung anong uri ng kotse ang balak na gawin. < /p > < p>5. Ang una ay isang sketch, na binabalangkas ang pangkalahatang balangkas ng kotse. Ang konsepto ng disenyo ng taga-disenyo ay ipinahayag dito. Ang susunod na hakbang ay upang perpektong sketch kasama ang mga tagubilin sa disenyo. Ang ikatlong hakbang ay ang detalyadong paglalarawan. Sa pangkalahatan, ang hugis ng kotse ay tinutukoy sa bahaging ito. Ang ikaapat na hakbang ay ang disenyo ng interior. < /p > < h2 id='Ano ang mga katangian ng disenyo ng sasakyan'>Ano ang mga katangian ng disenyo ng sasakyan

  < p>Ang pangkalahatang disenyo ng layout ay pinino sa nakaraang pangkalahatang sketch ng layout upang tumpak ang laki at posisyon ng bawat bahagi. Alamin ang detalyadong istraktura, katangian ng mga parameter at mga kinakailangan sa kalidad ng bawat sangkap. Kasama ang: mga guhit ng layout ng engine compartment, chassis, interior, exterior at automotive electrical appliances. < /p > < p >. Mga karaniwang katangian ng malawak, malaki at marangyang mga kotse sa Amerika Ang disenyo na ito ay nakasalalay sa dalawang salik: ang paghahambing na pag-unlad ng ekonomiya ng Amerika at ang mga katangian ng personalidad ng mga Amerikano. Halimbawa, ang pambansang kundisyon ng Estados Unidos ay malawak at kakaunti ang populasyon, na nangyayari na ibang-iba sa China at Europe. Ang mga sasakyang Amerikano ay may sapat na kalayaan upang maglakbay nang kalooban. < /p > < p>Ang mga kotse ay hinihimok at sinakay ng mga tao, kaya dapat isaalang-alang ng kanilang disenyo ang relasyong ito sa pagitan ng mga tao at sasakyan, iyon ay, dapat itong maginhawa sa pagmamaneho at komportable sa pagsakay. Ang isang kotse ay isang paraan ng transportasyon, at ang disenyo nito ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng engineering engineering. < /p > < h2 id='Maliit na detalye sa disenyo ng kotse'>Maliit na detalye sa disenyo ng kotse < p>Kung ang likod ng upuan sa likod ay maaaring iakma, hilahin ang adjustment handle o pindutan upang ibaba ang likod ng upuan sa likod; Kung hindi ito nababagay, karaniwang mayroong isang switch ng pag-unlock ng upuan sa labas ng headrest ng upuan. Sa isang kritikal na sandali, ibaba ang mga upuan sa likod at i-on ang switch ng trunk upang makatakas nang maayos. < /p > < p>Radio Antenna Madalas tayong nakakakita ng mga kotse na may mga antenna na nakaabot mula sa bubong. Kapag nahaharap sa mga mababang gusali o balakid, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nag-aalala tungkol sa kung sila ay "mahuli". Dahil ang mga shell ng kotse ay gawa sa metal, malinaw na hindi siyentipiko na ilagay ang antenna sa balat ng kotse. Napakahirap na magdala ng isang maliit na pigtail at pumunta sa kalye. < /p > < p>Halimbawa, ang front at rear weight ratio ng isang kotse ay dapat panatilihin sa 1:1 upang kapag ang kotse ay nakatigil, ang bigat ng kotse ay pantay na ipinamamahagi sa apat na gulong. Sa kasong ito, ang naturang disenyo ay maaari ring lubos na mapabuti ang pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan, tulad ng pagliko at paghawak. < /p>

  Ilang napaka-katangi-tanging disenyo sa mga kotse

  Maraming katangi-tanging maliit na disenyo sa mga kotse. Bagama't hindi sila kapansin-pansin, sila ay napaka-praktikal. Tingnan natin ito. Kingpin inclination anggulo Kung titingnan mula sa gilid ng kotse, ang anggulo kung saan ang kingpin axis ay pasulong o paatras mula sa patayong direksyon ay tinatawag na kingpin inclination anggulo o kingpin caster anggulo. < /p > < p>Pagdating sa disenyo ng side-by-side door, iisipin ng lahat ang Rolls-Royce. Ang Rolls-Royce ay palaging natatangi. Ito man ay isang sobrang laki ng katawan, isang romantikong starry sky roof, o isang sobrang laki ng 75L displacement, ito ay isang simbolo ng katayuan nito. < /p > < p>Ang switch ng airbag ng pasahero, ang lock ng bata sa likuran ng pinto, ang disenyo ng sunvisor, ang kahon ng sapatos sa ilalim ng pasahero, at ang indicator light sa fuel port ay lahat ng napakagandang disenyo ng kotse. < /p > < p>High tail fin design style, maalamat na taga-disenyo na si Harry Earl. Kung hindi mo pa rin alam kung ano ang pinag-uusapan ko, kung gayon dapat mong nakita ang sasakyan sa ibaba sa isang pelikulang Amerikano, asno. Ito ay talagang isang manlalaban sa mga kotse... kabilang ang serye ng Ford Thunderbird at ang serye ng Pontiac Firebird, lahat ay nagpatibay ng disenyo na ito na naging tanyag sa oras na iyon. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code-driven demand planning, congratulations! You have successfully registered a HS code-driven demand planning account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code-driven demand planning