1. Bakit tumagal ng magdamag upang palitan ang windshield? Kunin ang kotse? Ang harap at likuran na windshield ay naayos sa katawan ng sasakyan sa pamamagitan ng propesyonal na glass glue. Depende sa iba't ibang kalidad at pana-panahong mga kadahilanan, ang glass glue ay karaniwang ganap na tuyo ng isa hanggang tatlong araw. Kung ang pandikit ay hindi sapat na tuyo, madali itong masira ang windshield.Lumipad palabas ng kotse. < /p > < p>2. Ano ang mga dahilan kung bakit ang sasakyan ay naglalabas ng puting usok, itim na usok, at asul na usok? Puting usok: Pangunahing singaw ng tubig. Ito ay partikular na halata kapag ang kotse ay malamig sa taglamig. Normal na mawala ito pagkatapos ng maikling panahon. Gayunpaman, kung ang puting usok ay naglalabas sa mahabang panahon at maraming mga patak ng tubig mula sa tambutso pipe, dapat mong isaalang-alang kung ang kotse ay pumasok sa tubig o engine punch. Blue Smoke: Malamang na magsunog ng langis ng makina. < /p > < p>3. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>4. Dapat mong maunawaan ang 6 na kaalaman na ito! Para sa maraming baguhan sa kaalaman sa sasakyan, kung paano protektahan ang kanilang sasakyan ay naging isang malaking problema sa harap nila. Dahil hindi nila naiintindihan ang mga sasakyan, kailangan nilang umasa sa mga tindahan ng 4S kahit anong problema ang mangyari, na magkakahalaga ng maraming pera. < /p > < p>5. Ang maliit na metal na bloke na ito ay tinatawag na balance weight, na kilala rin bilang tire balance weight. Ito ay isang bahagi ng counterweight na naka-install sa mga gulong ng sasakyan.Ang pag-andar ng timbang ng balanse ay upang mapanatili ang dynamic na balanse ng mga gulong sa ilalim ng mataas na bilis ng pag-ikot. 1 Ano ang di-load na katawan at load na katawan? Hindi nagdadala ng load: Ang mga kotse na walang katawan na nagdadala ng load ay may matibay na frame, na kilala rin bilang chassis girder frame. < /p > < p>6. Ang kaalaman sa kotse na dapat makabisado ng mga baguhan na may-ari ng kotse ay pawang "tuyong impormasyon" at nagmumula sa karanasan ng mga beteranong driver! Napakahalaga para sa mga baguhan na driver na matutong tumingin sa dashboard kapag nagmamaneho, at dapat nilang palaging makita ang pointer sa dashboard. Kung nakakita ka ng pulang ilaw sa dashboard, patayin ang makina at ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon upang suriin. Siguraduhing hinila ang handbrake kapag pumarada. < /p>
< p>
1. Ang anti-glare rearview mirror ay hindi lamang nilagyan sa mid-to-high-end na mga modelo. < /p > < p>2. Istraktura ng kotse: Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, gearbox, driving axle at body. Kabilang sa mga ito, ang makina ay ang puso ng kotse at pangunahing ginagamit upang himukin ang sasakyan. Ginagamit ang gearbox upang makontrol ang bilis ng gulong at metalikang kuwintas ng drive shaft. Ang axle ng paglalakbay ay ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan sa mga gulong at magbigay ng suspensyon at mga sistema ng pagpepreno. < /p > < p>3. Ang paglalagay ng gasolina nang mahina, pagpepreno nang mahina, at pagpepreno nang maaga. Ang pagpepreno nang mahigpit, pagsisimula nang mahigpit, at pagtapak sa accelerator habang nagmamaneho ay lahat ng mga bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>4. Pinagsasama ng artikulong ito ang iba't ibang impormasyon at ipinakikilala ang sumusunod na malamig na kaalaman sa sasakyan. Maaari mong tingnan kung ilan ang alam mo. Tukuyin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa instrumento. Iba rin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina ng iba't ibang kotse. Minsan kapag nag-refuel, makakalimutan mo kung ang takip ng tangke ng gasolina ng kotse ay nasa kaliwa o kanan. < /p > < p>5. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>6. Kapag naglalakbay sa 80km/h, ang pagkonsumo ng gasolina na ginagamit upang malampasan ang paglaban ng hangin ay dapat umabot sa 60%; Kung maaari kang magmaneho ng bilis sa 200km/h habang nagmamaneho, ang paglaban ng hangin ay nagkakahalaga ng 85% ng lahat ng paglaban ng kotse. Ito ay isang tinatayang halaga, at ang iba't ibang mga modelo ay ibang-iba din, kaya kapag bumibili ng kotse, huwag maliitin ang disenyo ng hitsura. < /p>
1. Mag-refuel nang mahina, magpreno nang mahina, magpreno nang maaga, magpreno nang mahigpit, magsisimula nang mahigpit, at tumapak sa accelerator habang nagmamaneho. Ito ay isang malaking bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>2. Praktikal na kaalaman tungkol sa mga sasakyan: Ang pagsusuot ng mga clutch plate at clutch pressure plate, at ang spark plug ay magiging sanhi din ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, kaya dapat itong palitan nang regular. Hindi pagkakaunawaan sa kaalaman sa pagmamaneho: Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Sa mga unang araw, ang paglalagay ng neutral sa mga carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. < /p > < p>3. Pagkatapos mag-apply ng lubricating oil, nagiging mas maliit ang self-locking coefficient sa pagitan ng dalawa, na nagreresulta sa pagbaba ng self-locking performance. Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa mataas na bilis, ang mga bolt at nuts ay madaling maluwag o kahit na mahulog, na nagiging sanhi ng mga aksidente sa trapiko na may hindi maisip na mga kahihinatnan. Kapag naghuhugas ng kotse, mag-ingat na huwag banlawan ang loob ng kotse ng tubig. < /p > < p>4. Suriin ang baterya ng kotse. Ang tubig ng baterya ay dapat na muling mapunan kaagad at ang kamag-anak na density ng electrolyte ng baterya ay dapat ayusin. At suriin ang katayuan ng imbakan ng kuryente. Kung hindi sapat ang baterya, alisin ang baterya at i-charge ito. Suriin ang presyon ng gulong. < /p > < p>5. Sa pangkalahatan, ang aming mga kotse ay may manu-manong anti-glare rearview mirror at awtomatikong anti-glare rearview mirror. Tingnan kung ang iyong kotse ay manu-mano o awtomatiko. < /p > < p>6. Mahusay kang nagmamaneho papunta at mula sa trabaho araw-araw. At ang mga operator ay may napakahusay na pagsasaayos ng kotse, at ang ilang mga tao ay maaaring mag-blurt, isang tatak ng kotse at modelo at pag-aalis ng bawat kotse. Ngunit ang mga kotse ay medyo kumplikadong makinarya pa rin, at ang pinakamahirap ay ang mga elektronikong kagamitan. Una, kilalanin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa dashboard. < /p >
HS code compliance for Nordic countries-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Bakit tumagal ng magdamag upang palitan ang windshield? Kunin ang kotse? Ang harap at likuran na windshield ay naayos sa katawan ng sasakyan sa pamamagitan ng propesyonal na glass glue. Depende sa iba't ibang kalidad at pana-panahong mga kadahilanan, ang glass glue ay karaniwang ganap na tuyo ng isa hanggang tatlong araw. Kung ang pandikit ay hindi sapat na tuyo, madali itong masira ang windshield.Lumipad palabas ng kotse. < /p > < p>2. Ano ang mga dahilan kung bakit ang sasakyan ay naglalabas ng puting usok, itim na usok, at asul na usok? Puting usok: Pangunahing singaw ng tubig. Ito ay partikular na halata kapag ang kotse ay malamig sa taglamig. Normal na mawala ito pagkatapos ng maikling panahon. Gayunpaman, kung ang puting usok ay naglalabas sa mahabang panahon at maraming mga patak ng tubig mula sa tambutso pipe, dapat mong isaalang-alang kung ang kotse ay pumasok sa tubig o engine punch. Blue Smoke: Malamang na magsunog ng langis ng makina. < /p > < p>3. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>4. Dapat mong maunawaan ang 6 na kaalaman na ito! Para sa maraming baguhan sa kaalaman sa sasakyan, kung paano protektahan ang kanilang sasakyan ay naging isang malaking problema sa harap nila. Dahil hindi nila naiintindihan ang mga sasakyan, kailangan nilang umasa sa mga tindahan ng 4S kahit anong problema ang mangyari, na magkakahalaga ng maraming pera. < /p > < p>5. Ang maliit na metal na bloke na ito ay tinatawag na balance weight, na kilala rin bilang tire balance weight. Ito ay isang bahagi ng counterweight na naka-install sa mga gulong ng sasakyan.Ang pag-andar ng timbang ng balanse ay upang mapanatili ang dynamic na balanse ng mga gulong sa ilalim ng mataas na bilis ng pag-ikot. 1 Ano ang di-load na katawan at load na katawan? Hindi nagdadala ng load: Ang mga kotse na walang katawan na nagdadala ng load ay may matibay na frame, na kilala rin bilang chassis girder frame. < /p > < p>6. Ang kaalaman sa kotse na dapat makabisado ng mga baguhan na may-ari ng kotse ay pawang "tuyong impormasyon" at nagmumula sa karanasan ng mga beteranong driver! Napakahalaga para sa mga baguhan na driver na matutong tumingin sa dashboard kapag nagmamaneho, at dapat nilang palaging makita ang pointer sa dashboard. Kung nakakita ka ng pulang ilaw sa dashboard, patayin ang makina at ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon upang suriin. Siguraduhing hinila ang handbrake kapag pumarada. < /p>
< p>
1. Ang anti-glare rearview mirror ay hindi lamang nilagyan sa mid-to-high-end na mga modelo. < /p > < p>2. Istraktura ng kotse: Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, gearbox, driving axle at body. Kabilang sa mga ito, ang makina ay ang puso ng kotse at pangunahing ginagamit upang himukin ang sasakyan. Ginagamit ang gearbox upang makontrol ang bilis ng gulong at metalikang kuwintas ng drive shaft. Ang axle ng paglalakbay ay ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan sa mga gulong at magbigay ng suspensyon at mga sistema ng pagpepreno. < /p > < p>3. Ang paglalagay ng gasolina nang mahina, pagpepreno nang mahina, at pagpepreno nang maaga. Ang pagpepreno nang mahigpit, pagsisimula nang mahigpit, at pagtapak sa accelerator habang nagmamaneho ay lahat ng mga bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>4. Pinagsasama ng artikulong ito ang iba't ibang impormasyon at ipinakikilala ang sumusunod na malamig na kaalaman sa sasakyan. Maaari mong tingnan kung ilan ang alam mo. Tukuyin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa instrumento. Iba rin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina ng iba't ibang kotse. Minsan kapag nag-refuel, makakalimutan mo kung ang takip ng tangke ng gasolina ng kotse ay nasa kaliwa o kanan. < /p > < p>5. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>6. Kapag naglalakbay sa 80km/h, ang pagkonsumo ng gasolina na ginagamit upang malampasan ang paglaban ng hangin ay dapat umabot sa 60%; Kung maaari kang magmaneho ng bilis sa 200km/h habang nagmamaneho, ang paglaban ng hangin ay nagkakahalaga ng 85% ng lahat ng paglaban ng kotse. Ito ay isang tinatayang halaga, at ang iba't ibang mga modelo ay ibang-iba din, kaya kapag bumibili ng kotse, huwag maliitin ang disenyo ng hitsura. < /p>
1. Mag-refuel nang mahina, magpreno nang mahina, magpreno nang maaga, magpreno nang mahigpit, magsisimula nang mahigpit, at tumapak sa accelerator habang nagmamaneho. Ito ay isang malaking bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>2. Praktikal na kaalaman tungkol sa mga sasakyan: Ang pagsusuot ng mga clutch plate at clutch pressure plate, at ang spark plug ay magiging sanhi din ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, kaya dapat itong palitan nang regular. Hindi pagkakaunawaan sa kaalaman sa pagmamaneho: Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Sa mga unang araw, ang paglalagay ng neutral sa mga carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. < /p > < p>3. Pagkatapos mag-apply ng lubricating oil, nagiging mas maliit ang self-locking coefficient sa pagitan ng dalawa, na nagreresulta sa pagbaba ng self-locking performance. Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa mataas na bilis, ang mga bolt at nuts ay madaling maluwag o kahit na mahulog, na nagiging sanhi ng mga aksidente sa trapiko na may hindi maisip na mga kahihinatnan. Kapag naghuhugas ng kotse, mag-ingat na huwag banlawan ang loob ng kotse ng tubig. < /p > < p>4. Suriin ang baterya ng kotse. Ang tubig ng baterya ay dapat na muling mapunan kaagad at ang kamag-anak na density ng electrolyte ng baterya ay dapat ayusin. At suriin ang katayuan ng imbakan ng kuryente. Kung hindi sapat ang baterya, alisin ang baterya at i-charge ito. Suriin ang presyon ng gulong. < /p > < p>5. Sa pangkalahatan, ang aming mga kotse ay may manu-manong anti-glare rearview mirror at awtomatikong anti-glare rearview mirror. Tingnan kung ang iyong kotse ay manu-mano o awtomatiko. < /p > < p>6. Mahusay kang nagmamaneho papunta at mula sa trabaho araw-araw. At ang mga operator ay may napakahusay na pagsasaayos ng kotse, at ang ilang mga tao ay maaaring mag-blurt, isang tatak ng kotse at modelo at pag-aalis ng bawat kotse. Ngunit ang mga kotse ay medyo kumplikadong makinarya pa rin, at ang pinakamahirap ay ang mga elektronikong kagamitan. Una, kilalanin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa dashboard. < /p >
Global trade freight forwarder data
author: 2024-12-23 11:46Trade data-driven cost modeling
author: 2024-12-23 11:02Industry consolidation via HS code data
author: 2024-12-23 10:53HS code-based negotiation with suppliers
author: 2024-12-23 10:14Bio-based plastics HS code classification
author: 2024-12-23 09:28How to reduce shipping delays with data
author: 2024-12-23 10:58Agriculture trade data intelligence
author: 2024-12-23 10:46Trade data for market entry strategies
author: 2024-12-23 10:18Trade data for food and beverage industry
author: 2024-12-23 10:17Medical implants HS code classification
author: 2024-12-23 09:25141.43MB
Check722.45MB
Check443.43MB
Check239.42MB
Check698.22MB
Check452.65MB
Check598.18MB
Check984.58MB
Check316.71MB
Check624.25MB
Check232.33MB
Check628.62MB
Check351.53MB
Check975.45MB
Check566.71MB
Check441.23MB
Check455.39MB
Check688.79MB
Check137.59MB
Check749.82MB
Check576.15MB
Check232.46MB
Check627.47MB
Check727.48MB
Check635.23MB
Check147.71MB
Check651.44MB
Check277.62MB
Check558.98MB
Check959.48MB
Check915.23MB
Check736.11MB
Check499.29MB
Check498.92MB
Check742.72MB
Check731.62MB
CheckScan to install
HS code compliance for Nordic countries to discover more
Netizen comments More
1953 How to minimize supply chain disruptions
2024-12-23 11:42 recommend
1030 international trade insights
2024-12-23 11:41 recommend
2504 Global trade event monitoring
2024-12-23 11:11 recommend
1879 HS code-based trade data analytics
2024-12-23 11:07 recommend
1515 Customs compliance scorecards
2024-12-23 10:18 recommend