1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
How to facilitate cross-border returns-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
Industry consolidation via HS code data
author: 2024-12-23 07:49Drilling equipment HS code mapping
author: 2024-12-23 07:10Trade data-based price benchmarks
author: 2024-12-23 07:02How to align trade strategy with data
author: 2024-12-23 06:06Tire imports HS code classification
author: 2024-12-23 05:41HS code mapping for re-importation
author: 2024-12-23 07:53Real-time freight cost analysis
author: 2024-12-23 07:50HS code-driven import quality checks
author: 2024-12-23 07:12Global trade disruption analysis
author: 2024-12-23 07:08HS code adaptation for local regulations
author: 2024-12-23 05:33244.79MB
Check189.27MB
Check161.14MB
Check795.97MB
Check498.47MB
Check643.96MB
Check154.46MB
Check248.49MB
Check221.53MB
Check763.83MB
Check274.59MB
Check723.49MB
Check486.31MB
Check128.79MB
Check243.56MB
Check447.58MB
Check294.52MB
Check889.11MB
Check215.96MB
Check958.19MB
Check613.81MB
Check611.91MB
Check899.75MB
Check938.99MB
Check267.98MB
Check913.46MB
Check233.95MB
Check911.21MB
Check318.54MB
Check371.36MB
Check582.18MB
Check248.11MB
Check172.54MB
Check973.19MB
Check549.78MB
Check724.49MB
CheckScan to install
How to facilitate cross-border returns to discover more
Netizen comments More
346 Dynamic customs duty calculation
2024-12-23 07:04 recommend
2067 Locating specialized suppliers by HS code
2024-12-23 07:01 recommend
2156 Import data trends visualization
2024-12-23 06:00 recommend
1669 Trade data solutions for retail
2024-12-23 05:18 recommend
2654 Global trade freight forwarder data
2024-12-23 05:14 recommend