Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
Customized market entry reports-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang mga gears ng awtomatikong transmission ay nahahati sa P, R, N, D, 1 o L, atbp. P (Parking): Ginagamit para sa paradahan. Gumagamit ito ng mga mekanikal na aparato upang i-lock ang umiikot na bahagi ng kotse upang hindi makagalaw ang kotse. < /p > < p>Ang walong gear ng awtomatikong transmission ay: p gear: kumakatawan sa parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan nitong ilipat sa P gear, kabilang ang paghinto ng makina, pangmatagalang idle, atbp. r gear: kumakatawan sa reverse gear. Kapag bumabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. n-gear: kumakatawan sa neutral gear, na siyang neutral gear ng manual transmission. Maaari kang mag-park sa neutral gear para sa maikling panahon. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Paglalarawan ng bawat gear ng mga awtomatikong kotse: P parking gear, R reverse gear, N neutral gear, D driving gear, S at L low-gear, 3, 2, at 1 ang mga limitasyong gear, na tumutukoy sa sapilitang paglilipat Ang paghahatid ay limitado sa ibaba ng isang partikular na gear. < /P > < P>Paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse Ang mga gear ng mga awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P (parking gear), R (reverse gear), N (neutral gear), D (forward gear), S (sports mode), atbp. P-gear parking gear. Kapag nakaparada ang sasakyan, kailangan mong i-shift ang gear sa P-gear, kabilang ang pag-off ng makina para huminto at idle parking sa mahabang panahon. R gear reverse gear. Kapag nagbabalik, kailangan mong i-shift ang gear sa R gear. < /P > < P>Ang mga awtomatikong kotse ay karaniwang may mga pangunahing gear ng P, R, N, D, S, L, at M, ngunit hindi alam ng lahat ang mga function ng mga gear na ito. Tingnan natin ang paliwanag ng mga gear ng mga awtomatikong kotse. < /p > < h2 id='Paliwanag ng automatic transmission gears' > Paliwanag ng automatic transmission gears < p>Ang paliwanag ng automatic transmission gear ay ang mga sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission na modelo., karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gear, 5 at 6 na gear ng manual transmission. Ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. < /p > < p>Mababang bilis ng gear Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng isang awtomatikong kotse. Maaari itong piliin kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>Ang awtomatikong transmission ay may P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, m gear, at L gear ayon sa pagkakabanggit. < /P > < P>Kasama sa mga gear ng awtomatikong kotse ang P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>Kapag naghihintay ng mga ilaw ng trapiko, ang handbrake ay dapat na hilahin nang sabay-sabay, at ang gear na ito ay dapat na huwag paganahin kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /p>
1. Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng paglipat ng reverse gear: ang ilan ay malapit sa kanan at direktang hilahin pabalik; Mayroong pag-angat ng lever upang hilahin o itulak; Mayroong pagpindot pababa sa paghila o pagtulak. < /p > < p>2. Hawakan ang reverse lever gamit ang iyong kaliwang kamay at itulak ito sa reverse position. Ang posisyon ng reverse ay karaniwang pinakamalayo sa likuran, malapit sa gilid ng iyong katawan. Kapag nag-click sa reverse lever, siguraduhing gumana ito ng naaangkop na lakas at kawastuhan upang maiwasan ang maling operasyon. Pakawalan ang klats Dahan-dahang pakawalan ang klats at unti-unting ikonekta ang paghahatid sa makina. < /p > < p>3. Itaas ang reverse gear Alam nating lahat na ang 1st gear at R gear ng manual transmission ay magkasama. Upang makilala ang dalawang gear na ito, maraming kotse ang gumagamit ng lift-pull reverse gear. Ang operasyon ng reverse gear, ang ganitong uri ng operasyon ay talagang mas praktikal at hindi magiging maling gear. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na mag-aaral ay maaaring magsanay ng paglipat ng gear habang nakaupo sa kotse kapag hindi naka-on ang sasakyan. Kapag pamilyar sila, ang operasyon ay magiging simple at hindi sila magpapalit sa maling gear. Kung paano ilipat ang kotse sa reverse gear ay nakasalalay kung manual ka o awtomatikong gear. Para sa awtomatikong gear, pindutin ang preno at ilipat ang gear nang direkta sa posisyon ng R, at pagkatapos ay ilabas ang preno upang bumalik. < /p >
Global trade intelligence benchmarks
author: 2024-12-23 11:46Comparing duty rates across markets
author: 2024-12-23 11:46Textile finishing HS code analysis
author: 2024-12-23 11:03Real-time freight capacity insights
author: 2024-12-23 10:43Global trade freight forwarder data
author: 2024-12-23 09:49Global trade index visualization
author: 2024-12-23 11:52Maritime insurance via HS code data
author: 2024-12-23 11:52Canada HS code classification assistance
author: 2024-12-23 11:03Trade data solutions for wholesalers
author: 2024-12-23 09:53HS code categorization for finished goods
author: 2024-12-23 09:21279.63MB
Check883.56MB
Check318.29MB
Check776.96MB
Check685.32MB
Check585.42MB
Check722.62MB
Check458.37MB
Check281.73MB
Check498.17MB
Check952.41MB
Check989.18MB
Check478.41MB
Check297.41MB
Check227.13MB
Check858.64MB
Check714.38MB
Check429.91MB
Check735.79MB
Check517.37MB
Check144.88MB
Check112.82MB
Check646.99MB
Check577.42MB
Check246.89MB
Check195.53MB
Check877.17MB
Check351.15MB
Check312.98MB
Check333.95MB
Check723.11MB
Check669.13MB
Check393.38MB
Check249.68MB
Check648.96MB
Check118.44MB
CheckScan to install
Customized market entry reports to discover more
Netizen comments More
1494 Non-GMO products HS code classification
2024-12-23 11:34 recommend
2541 Data-driven tariff engineering via HS codes
2024-12-23 10:49 recommend
1306 HS code mapping for ASEAN countries
2024-12-23 10:13 recommend
291 Pharmaceutical HS code compliance in India
2024-12-23 09:47 recommend
505 Supplier onboarding with data analytics
2024-12-23 09:20 recommend