< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
global trade intelligence-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
HS code utilization in digital trade documents
author: 2024-12-23 11:47Leveraging global trade statistics
author: 2024-12-23 11:01How to integrate HS codes into BOMs
author: 2024-12-23 10:51Pharma excipients HS code classification
author: 2024-12-23 09:55International supply chain dashboards
author: 2024-12-23 09:14HS code integration with audit trails
author: 2024-12-23 11:06Global trade compliance playbooks
author: 2024-12-23 10:53HS code alignment with import quotas
author: 2024-12-23 10:50How to identify export-ready products
author: 2024-12-23 10:47Trade data for intellectual property checks
author: 2024-12-23 10:08187.94MB
Check938.35MB
Check572.65MB
Check612.78MB
Check714.53MB
Check386.87MB
Check913.54MB
Check692.96MB
Check882.97MB
Check289.56MB
Check979.65MB
Check756.27MB
Check956.99MB
Check581.67MB
Check687.21MB
Check372.78MB
Check457.81MB
Check359.26MB
Check493.79MB
Check893.71MB
Check229.92MB
Check168.28MB
Check543.62MB
Check328.45MB
Check894.79MB
Check782.75MB
Check362.49MB
Check485.68MB
Check818.14MB
Check474.75MB
Check673.39MB
Check251.64MB
Check128.41MB
Check735.86MB
Check517.58MB
Check773.96MB
CheckScan to install
global trade intelligence to discover more
Netizen comments More
1460 Export quota monitoring software
2024-12-23 11:50 recommend
883 supply chain intelligence
2024-12-23 11:15 recommend
2057 Comparative industry trade benchmarks
2024-12-23 09:55 recommend
2222 HS code utilization in trade feasibility studies
2024-12-23 09:53 recommend
1213 Pulp and paper HS code compliance
2024-12-23 09:52 recommend