How to manage port congestion data

Tank engine (tank power system at engine knowledge analysis) Bilang isa sa mahahalagang kagamitan sa modernong digmaan,How to manage port congestion data ang pagganap at kapangyarihan ng mga tangke ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa labanan. Ang makina ng tangke ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng kuryente nito at ang susi sa pagganap ng tangke. Sa artikulong ito, ipakikilala namin ang may-katuturang kaalaman at prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga makina ng tangke. 1. Komposisyon ng sistema ng kuryente ng tangke Ang sistema ng kuryente ng tangke ay pangunahing binubuo ng engine, drive train, driving wheels at crawler. Kabilang sa mga ito, ang makina ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng kuryente, na direktang nakakaapekto sa pagganap at epekto ng labanan ng tangke. Ang tren ng drive ay isang mahalagang bahagi ng tangke.Ang pangunahing tungkulin nito ay upang maipadala ang kapangyarihan ng engine sa mga gulong sa pagmamaneho, sa gayon itinulak ang mga track at napagtanto ang paggalaw at pagmamaniobra ng tangke. Ang gulong ng pagmamaneho ay ang huling link sa tren ng drive ng tangke, at ang tungkulin nito ay upang maipadala ang ipinadala na kapangyarihan sa track upang gawin itong tumakbo. Kasabay nito, ang mga driving wheel ay maaari ring kontrolin ang bilis at direksyon ng tangke. Ang track ay ang pangunahing tool para sa pagmamaneho ng tangke, at ang paggalaw at pagpipiloto ng tangke ay napagtanto sa pamamagitan ng pag-roll. Kasabay nito, ang mga track ng tangke ay maaari ding protektahan ang chassis at mapabuti ang proteksyon. 2. Uri ng mga makina ng tangke Ayon sa istraktura at uri ng makina, ang mga makina ng tangke ay maaaring nahahati sa dalawang uri: internal combustion engine at steam engine. Kabilang sa mga ito, ang mga internal combustion engine ay maaaring nahahati sa mga diesel engine, gasoline engine at gas turbine. Sa modernong digmaan, ang mga tangke ay pangunahing gumagamit ng mga diesel engine. Kung ikukumpara sa mga makina ng gasolina, ang mga makina ng diesel ay may mga pakinabang ng mas magaan na timbang, mas mataas na kapangyarihan, at mas mahusay na ekonomiya ng gasolina. Kasabay nito, ang mga diesel engine ay mas maaasahan kaysa sa mga gas turbine at mas maginhawa upang ayusin at mapanatili. Para sa pagpili ng isang makina ng tangke, maraming mga kadahilanan tulad ng kapangyarihan, katatagan, pagiging maaasahan, pagpapanatili, at pagkumpuni ay kailangang isaalang-alang. Kasabay nito, kinakailangan ding isaalang-alang ang iba't ibang mga kapaligiran sa labanan at pumili ng mga makina na angkop para sa lupain at mga kondisyon ng klima. 3. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng tangke Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng tangke ay katulad ng makina ng isang ordinaryong sasakyan, iyon ay, sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina upang makabuo ng kapangyarihan, itulak ang drive train at mga track, at mapagtanto ang paggalaw at pagmamaniobra ng tangke. Ipakikilala natin nang detalyado ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng tangke engine. 1. Intake stage Ang intake stage ng tangke engine ay pangunahing kinabibilangan ng tatlong hakbang: intake, compression at gas injection. Ang una ay ang air intake, iyon ay, ang hangin ay ipinakilala sa loob ng makina. Sa yugto ng intake, ang hangin na ipinakilala sa pamamagitan ng port ng intake ay na-filter at pinalamig, at pagkatapos ay ipinadala sa mga balbula sa silindro sa pamamagitan ng mga kagamitan tulad ng air filter at air blower. 2. Yugto ng compression Ang yugto ng compression ay tumutukoy sa compression ng makina ng hangin sa isang tiyak na lawak upang ang gasolina ay ganap na masunog upang makabuo ng mas maraming enerhiya. Sa panahon ng proseso ng compression, ang hangin ay na-compress ng piston sa silindro, at ang gasolina ay na-injected din sa silindro. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng pagkonsumo ng kuryente mula sa baterya ng tangke. 3. Yugto ng pagkasunog Ang yugto ng pagkasunog ay ang kritikal na yugto ng tangke engine at isa sa pinakamahalagang hakbang. Sa yugtong ito, ang gasolina ay halo-halong may hangin, nag-aapoy at bumubuo ng gas na may mataas na enerhiya, na nagtutulak sa piston pababa. Kasabay nito, ang init na nabuo ng pagkasunog ay maaari ring gawing mas ganap na mailabas ang enerhiya ng naka-compress na hangin. 4. Yugto ng tambutso Ang yugto ng tambutso ay tumutukoy sa tambutso na gas at temperatura na nabuo ng pagkasunog ng tangke engine. Sa yugto ng tambutso, ang tambutso na gas ay pinalabas mula sa makina, pumapasok sa sistema ng tambutso sa pamamagitan ng exhaust pipe, at ang tambutso na gas ay ginagamot at nalinis sa pamamagitan ng reaktor at iba pang kagamitan, at sa wakas ay pinalabas ang tambutso na gas. 4. Konklusyon Ang pinakamahalagang bahagi ng sistema ng kuryente ng tangke ay ang makina, at ang pagkumpuni at pagpapanatili ay napakahalaga. Ang engine ng tangke ay hindi lamang ang pangunahing sangkap na tumutukoy sa pagganap nito, kundi pati na rin ang isa sa mga pangunahing kadahilanan para sa tagumpay ng tangke sa larangan ng digmaan. Umaasa ako na ang artikulong ito ay makakatulong sa iyo upang maunawaan ang prinsipyo ng pagtatrabaho at pagganap ng mga makina ng tangke.

Contact Us
Phone：020-83484676