Dynamic duty drawback calculations

Panimula sa apat na silindro na makina ng motorsiklo Ang apat na silindro na makina ng motorsiklo ay isang napakakaraniwang uri ng makina sa merkado sa kasalukuyan. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kapangyarihan,Dynamic duty drawback calculations mababang ingay, at ekonomiya ng gasolina., Magandang kaginhawaan sa pagsakay at iba pang mga katangian. Ipakikilala ng artikulong ito ang istraktura, prinsipyo ng pagtatrabaho, pakinabang at kawalan, at naaangkop na direksyon ng apat na silindro na makina ng motorsiklo. 1. Istraktura ng four-cylinder engine ng motorsiklo Ang four-cylinder engine ng motorsiklo ay binubuo ng cylinder block, cylinder head, piston, valve, connecting rod at iba pang bahagi. Ang bloke ng silindro ay ang pangunahing bahagi ng makina at responsable para sa pagdadala ng trabaho at paghahatid ng kapangyarihan. Ang ulo ng silindro ay ang bahagi na responsable para sa paggalaw ng piston at balbula. Ang piston ay isa sa mga pangunahing sangkap sa panloob na ikot ng pagkasunog ng engine at karaniwang gawa sa mataas na lakas na haluang metal na aluminyo. Ang balbula ay isang pangunahing sangkap na kumokontrol sa pagpasok at paglabas ng gas sa silindro. Ang pagkonekta ng baras ay isang bahagi na mahigpit na nag-uugnay sa piston at crankshaft.Ang tungkulin nito ay i-convert ang pataas at pababang reciprocating motion ng piston sa isang rotary motion upang gumawa ng trabaho. Ang buong apat na silindro na makina ng motorsiklo ay may kumplikadong istraktura, ngunit maaari silang coordinate at tacit, na nagpapahintulot sa mga driver na maranasan ang kasiyahan at katatagan ng pagmamaneho sa mataas na bilis. 2. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng apat na silindro na makina ng motorsiklo Ang apat na silindro na makina ng motorsiklo ay gumagamit ng prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang apat na stroke na makina ng gasolina, iyon ay, para sa bawat piston, ang tatlong proseso ng paghahanda ng gasolina, pagkasunog at paglabas ng tambutso ay kailangang dumaan sa apat na trabaho. cycle. Ang bawat block ng cylinder sa isang apat na silindro na makina ay maaaring magsagawa ng mga prosesong ito nang nakapag-iisa, at ang bawat silindro ay gumagawa ng langis, pagkasunog at paglabas ng tambutso habang ang piston nito ay gumagalaw pataas at pababa, sa gayon ay nagbibigay ng enerhiya na kinakailangan para sa mataas na bilis ng operasyon ng makina. 3. Mga kalamangan at kawalan ng four-cylinder engine ng motorsiklo Mga kalamangan 1. Mataas na kapangyarihan: Ang maximum na kapangyarihan ng four-cylinder engine ay kadalasang mas mataas kaysa sa two-cylinder engine, na nangangahulugang maaari itong magbigay ng mas malakas na pagganap. 2. Makinis: Ang apat na silindro na makina ay karaniwang mas makinis kaysa sa dalawang silindro na makina dahil mas mahusay nilang ipamahagi ang workload. Pinapayagan nito ang makina na gumana nang mas maayos, na ginagawang mas malamang na mangyayari sa panahon ng paradahan o pagmamaneho. 3. Pagtitipid ng gasolina: Ang apat na silindro na makina ay may mas mataas na thermal efficiency kaysa sa dalawang silindro na makina, kaya mas mahusay na magamit ang gasolina. Tämä voi parantaa ajoneuvojen polttoaineiden talouden. 4. Mataas na pagiging maaasahan: Ang mga makina ng apat na haligi ay karaniwang mas matibay kaysa sa mga makina ng dalawang haligi at mas malamang na mabigo. Nangangahulugan ito na ang apat na silindro na makina ay nangangailangan ng medyo mababang pagpapanatili at mas pangmatagalang. Kakulangan 1. Mas mahal: Ang apat na silindro na makina ay karaniwang mas mahal kaysa sa dalawang silindro na makina. Ito ay dahil nangangailangan sila ng mas kumplikadong pagmamanupaktura ng mga bahagi at mas mahabang mga ikot ng pagpupulong. 2. Mas mabigat: Ang apat na silindro na makina ay mas mabigat kaysa sa dalawang silindro na makina, na nangangahulugang ang kabuuang paino ng sasakyan ay mas malaki din. 4. Mga naaangkop na direksyon ng four-cylinder engine ng motorsiklo Ang four-cylinder engine ng motorsiklo ay angkop para sa karamihan ng mga sasakyang nagmamaneho sa mga highway. Nangangailangan sila ng high-speed performance at katatagan. Ang mga pangunahing aplikasyon ng makina na ito ay karera, paglalakbay, sports car, road car, escort car at police car. Maaaring hindi sila angkop para sa mga may-ari ng sasakyan na may mga solong lane o kasikipan sa kalsada sa lungsod, dahil ang mataas na lakas ng makina na ito ay nangangailangan ng mas maraming kasanayan sa pagpapatakbo at madaling mag-aksaya ng enerhiya sa mga jam ng trapiko. Sa pangkalahatan, ang apat na silindro na makina ng motorsiklo ay ang unang pagpipilian para sa mga sasakyan na may mataas na bilis, at maaari silang magbigay ng malakas na pagganap at isang makinis at matatag na karanasan sa pagmamaneho. Ne ovat paras vaihtoehto niille, jotka on ammattitaitoista tai jotka on lukea arvioitava tielijötaitoita.

Contact Us
Phone：020-83484676